最新 リアルタイム ヤフーニュース速報 ライブドア ニュース グーグル 芸能ニュースまとめ 事件 交通事故 火事 野球 競馬 サッカー ニュース2ちゃんねる 5ch 動画

高齢女性の乗用車が暴走か 自転車の女性はねられ死亡 さらに約1キロ先で複数の車と衝突 札幌市西区

 

 1日午前、札幌市西区で、自転車に乗っていた女性が乗用車にはねられ、死亡しました。


ニュース速報

 

 イイネ

1

つい先日の出勤途中の出来事。自宅を出発して住宅街の生活道路を走行中、直前を高齢男性が運転とおぼしき軽トラがやたら遅いスピードで走行していました。生活道路で無理に追い越すのも大人げないと思いそのまま追従。やがて信号がある交差点に差し掛かり、信号は赤にも拘わらず軽トラは一時停止すらせずにウインカーを出して左折。幸い右からの直進車がなかったので事故は起きませんでしたが目撃しただけでヒヤヒヤしました。確信犯なのか注意不足なのかは分かりませんが、高齢ドライバーの危険運転は身近に存在しますね。


2

あまりにも酷すぎる ブレーキを踏めないほど反応が鈍ってるなら1発免許取消でも良いし、永久剥奪でも良い 高齢者はもう試験にクリアできなければ免許取り上げるとか厳しくしないと


3

自分もいつかその年齢になるんだけど 高齢者は最低年1回の脳の検査が必要だと思います。認知症は本人はもとより家族さえ『あれ、歳だからかな』くらいにしか思わないです、気づいた頃にはかなり進行している。AT限定免許で運転できる人が増えたから 余計に厳しい対応も必要だと思います。


4

いい加減に厳しく対策しないとだめでしょ。 池袋の事件から私たちは一体何を学んだのか。 なぜ悲劇を繰り返さないといけないのか、本当にこの類のニュースを見ると 悲しいし悔しいです。 いくら自動運転などの車の性能が上がっても、運転者の能力が衰えていたら何かあったときに事故を回避できないと思います。運転能力を判定する上で、厳格な試験を設ける必要があります。


5

免許更新時の視力検査で、前にいた高齢男性が、検査員の言ってる事を全く理解出来ない様子で、何を言っても『意味わかんねぇや』ばかり。 結局視力検査程度で30分も待たされましたが、高齢男性は普通に通過して講習の手続きを終えてました。 あの人大丈夫なの?と聞いてみたが、微笑まれただけで返事はありませんでした。 こんなんだから高齢者の事故は無くなるはずありませんわな。


6

今はホームセンターやスーパー、コンビニ、銀行等の駐車場やこっちが赤信号であっても油断ならないから警戒はかなりしてる。 偏見かもだけど、特に、シルバーマークの軽トラは安定して危ない。


7

これい車の事故も多いので、免許の取得できる年齢があるなら免許を返納する年齢があってもいいと思う 80代だとまともに運転できる人の方が少ないだろう 高齢者の免許更新では高齢者講習ではなく、技能と学科の試験をして合格者にのみ1年更新の免許を交付すればいいだろう


8

車がないと生活が成り立たないなど意見はあると思うが、 運転する以上、馬数頭ほどの重量もある鉄の塊を飛ばしている意識は、常に持ってほしい。 高齢者にかかわらず。


9

このアクア去年モデルチェンジしたばかりの 新型じゃないですか、この1年以内に買い替えたって 事なんでしょうけど、その時点で車を降りて免許返納って 選択肢を、本人も周囲も出来なかったんでしょうか?


10

ちょうど事故が起きた直後近隣の店に買い物に行きました。警察が道路を封鎖して迂回させていましたが、この道路は基本的にいつでも交通量が多い方なのでこのような事故が起きて驚きました。道内ニュースでドラレコの映像が流れていましたが、反対車線を猛スピードで逆走して唖然としました。猛スピードというか最高速度で走り抜けてるとしか思えないぐらい異常な早さで恐ろしい。パニックになったとしても逆走してアクセルを踏み込むとはなかなか…。


 


 

TESTING130


11

オートマ車の罪な部分だよな。 誰でもアクセル踏めば発進するんだもん。 極論だけどオートマ車廃止にすれば結構な数の免許は返納されそうだよね。あくまでも極論です。


12

さっきテレビで見たけど本当にすごいスピードでした。 警察の問いに答えられないとあったので、自転車をはねてパニックを起こしたのかとも思ったけどそもそも信号無視しているのですね。 自転車の女性のご冥福をお祈りします。怪我をした方々も早くよくなりますように


13

おそらくブレーキを踏んでるつもりでアクセルを思いっきり踏み続けてたんだろうな。 普通に運転しててよっぽどの急坂以外でアクセルをベタ踏みし続けるシチュエーションなんてほぼ無いのだから、平坦地・速度数キロ~20キロ程度以内、という条件でアクセルペダルをいきなりベタ踏みした場合は自動的にアクセルオフしてブレーキがかかる、という機構を開発してほしいね。


14

うちの父は足が悪く、もうすぐ80歳で免許返納を何度も言ってるのに言うこと聞かない。先日は信号の色がわからないと言って助手席に座る母に色を聞いていたそうな。。。高齢になると本当に何も言うことを聞かないのです。国で決まり事を作ってなんとかほしい。


15

高齢者には運転免許と選挙権を取消しにしてほしいです。 高齢者の為の政治より子供達のこと考えて。


16

高齢者が仕事のため、あるいは生活のため必要に迫られて運転する 場合には職場や家族が保証人になるなど、周囲の連帯責任も 必要ではないでしょうか? 保証人には高齢者の運転に異常を感じたらすぐにやめさせる 権限と責任を持たせて日常の運転状態を確認させましょう。 本人任せにしている限り事故は増える一方でしょう。


17

トヨタのアクアですね。高齢になってから車を購入するよりまず免許を返納するかどうかを考える必要があったでしょう。 アクアという車に先進支援機能がついているのかは不明ですが、高齢でも安全ということはないので、自分の運転適性が劣ってきたと思ったら免許返納を決意しましょう。


18

最近は横断歩道渡ってる時も、いつ信号無視した車が突っ込んで来るかわからないので、必ず車側を見ながら確認しながら渡るようにしてる。


19

これは酷いな…単なる高齢者の操作ミスでは済まされないぞ。これだけ高齢ドライバーの事故が多発しているのに国は本気で道交法を見直そうとはしないのかといつも思う。


20

ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを思い切り踏み続けてるなんて怖すぎるだろ。 そんな状態ではほとんど前も見れていないだろうし。


 


 


21

ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを思い切り踏み続けてるなんて怖すぎるだろ。 そんな状態ではほとんど前も見れていないだろうし。


22

昨日スーパーの駐車場で高齢の方がバックで駐車中に、バリバリと隣の車に当てたけどそのままどっかに行ったよ。気づいてたのか逃げたのか。高齢者の人には悪いけど、道路の真ん中でハザード付けて電話するのはやめてくれ。


23

残念だけど、80歳になったら免許返納することを法律で決めてもいいのではないかと思う。事故を起こした方も、被害を受けた方も両方とも気の毒だ。すべての80歳以上が運転ができないとは思わないが、国の慣例として位置づけてもいいと思う。辰吉の記事でわかったのですが、ちなみにプロボクサーライセンスの失効は37歳だそうです。


24

高齢者にAT乗らせたらダメだろ MTでも踏み間違え等の事故は起こるだろうけど、ここまで被害が大きくならないんじゃないか


25

トヨタセフティーセンス、全く役になってない(恐) 横断歩道を渡っている人も感知するって書いてあるけど・・・。 技術の過信もいけないが、なんとかならぬものか。


26

車の運転については、他人事でなく、いつ我が身となるやもしれんと思うと胸が痛む。 運転手が高齢者でなければ起きなかった事故なのかどうかは、これからの検証に委ねるしかない。 亡くなられた方のご冥福をお祈りします。


27

流石に1キロは逃走だろ


28

今日付近を通ったら広範囲で通行止めしていて不発弾でも見つかって封鎖してるのかと思ったらひき逃げして1キロ先で多重衝突事故とは…もう少し早く出ていたら自分も巻き添えになってたかもしれない。亡くなられた自転車の方もいるので高齢での運転は考えさせられますね。


29

最近のアクアなので自動ブレーキはついてるはず。


30

もう年齢で区切るのか、能力で区切るかしかないと思いますね。 自動運転が進めば運転者の能力に関わらない、という考えもありますが、急激に認知機能の低下が進めば、自動運転車すら扱えるかどうか、ということになりますし。公平なのは年齢で区切るほうですが、実情を考えれば能力で区切ったほうがいいと思います。やはり正常な能力の人からの反発もありますし、車が無いと生活がとても不便な地域も多いです。 70歳以上は免許を毎年更新し、所定のテストをクリアできない場合は取り上げる、という対応が現実的かと。 そのうえで過疎地においては「とくし丸」のような移動スーパーが拡充するように補助する、などすれば生活のセーフティネットとして機能すると思います。 多少の不便は受け入れないと。


 


 


31

警察の統計によると、高齢者による事故率よりも若者の事故率の方が高いです。高齢者でも運動神経や注意力が劣っているとは限らない。ただし、やはり一定の年齢になったら自動車の運転は控えるべきだと思われる。


32

警察の統計によると、高齢者による事故率よりも若者の事故率の方が高いです。高齢者でも運動神経や注意力が劣っているとは限らない。ただし、やはり一定の年齢になったら自動車の運転は控えるべきだと思われる。


33

うちの母もこの加害者のようになる可能性があるので、何とか免許を取り上げたい。 「車がないと不便。喘息があるから無理」と言うが、歩いて5分のところにスーパーはあるし、喘息だって10年前から「痩せて少し歩け」と言ってるのに言うことを聞かない。 車を強制的に取り上げる事を検討中。


34

またですか、いい加減にして欲しい。


35

まぁ、昭和の終わりで高齢者割合が10%そこらで今や35%あたり。 免許返納も正論だけどメーカーも商売なんだから購買層の一つとして高齢者に合わせたクルマつくりも考えた方が良いと思う。


36

よく車が無ければ生活出来ないと言う意見が.. 車に関わらず免許って制度である以上、知識/技能が低下すれば免許は返納すべき 正直現在の日本で過疎っている地域にまでインフラ整備を行うお金「力」が無い いずれ都市部集中移住計画がやってくる


37

マニュアル車だととっさの時に暴走は無い、とっさの時はクラッチも同時に踏むからこうはならない。 暴走者の全てがAT車、しかもフルアクセル。 アクセルベタ踏みでブレーキ作動する様なシステム、直ぐに出来るでしょうにメーカーはやらない。


38

警察の問いかけに対し、首を横に振るばかりで何も答えられなかった とあるから、もしかしたらこの運転手認知症なのかな。わけもわからず運転してパニックになって事故起こしたのだろうか…。だからといって事故を起こしていい理由にはならないのだけれど。


39

高齢者の免許更新の制度が改正されたから、このような事故は減っていく…と信じたい。


40

いつも思うけど、この手の事故?はハイブリッド車多いよね。 世の中にハイブリッド車が多いせいなのか。 高齢者の運転免許維持には何かしら規制をしていただきたいですね。


 


 


41

この件は別として、一般的に高齢者だと多少事故起こしても甘く見てもらえるのでは、との甘えがあると思います。 実際、高齢者だと執行猶予付きが多いです。 高齢者でも容赦なく罰する事が大事です。


42

単純に免許制度を厳しくしても、その時にすり抜けてしまえば、いつ事故につながるか判らないので、一定年齢を越えたら自動アシスト付きの車に乗る様にするべきでしょう。 この辺で政府が補助しても良いんじゃない?


43

高齢女性と有りますが何歳なんでしょうかね。 昨日の「ワイドなショー」に出演されていた犬塚弁護士が、高齢者と言うのは法的に決められたモノは無いが、一般的には60歳以上を高齢者としていると言っていましたよ。


44

ブレーキを踏めないというより、誤ってアクセル踏んで人を撥ねて、さらにショックで身体が固まってますますアクセル踏み込んでスピードが出てパニック…て感じなんでしょう。 そんなんなる前に免許返納しとけよと言いたいですが、事故を起こさないと自分の能力の劣化を認識できない高齢者は多いと思います。


45

実際にアクセルの踏み間違いの暴走に近い事故は高齢者よりも19~24が一番多いと統計も出ている。 ただ踏み間違いの死亡事故件数は高齢者が多い、情報は正確に伝えて欲しい


46

お年寄りは、安全機能搭載のサポカーなど買い替える方は少ないと思います。走ればよい程度で運転しているせいか、車体のへこみやキズが多々ついている廃車寸前の高齢者マークの車を見かけます。駐車荘などでの接触トラブルを見かけることもあります。私はなるだけ高齢者が嫌がる、かなり離れた場所に駐車するようにしてます。任意保険も怪しい方々が乗り回す車は、もはや事故られても泣き寝入りになりそうなので怖いです。ドライブレコーダーが必要な時代になりました。今回の事故で亡くなった方の、ご冥福をお祈りします。


47

「人間、歳を取るとイロイロねぇ・・・(苦笑)」ではもはや済まされない事態ではないか? 免許の取得及び、保有年齢上限規定の法定化は当然として、車両自体にも、高齢者が同居で且つ、免許保有の場合は安全装置付きの車両の整備義務付け(世帯保有全台数での装備品の取付義務化。勿論、国は雀の涙程度の補助金バラマキね。)を法定化すれば良いのでは? これを無視した、或いは整備不良(要は取付けていない車で運転した)車での事故は全て、運転過失ではない内容で刑法処罰されるようにしない限り、この手の事故は無くならない。 踏み間違えたとか、いい加減な理由で人を死なせてては遺族はたまったもんではない。


48

自民党政治家の家族が巻き込まれない限り免許制度の改革は見込めない この先もなにも変わらないだろうね


49

1キロも暴走してたってこと? 逃走車の行方を追っていますみたいな記事もさっきまで出てたけど。 パニックになったとしても、あわよくば逃げられると思ってたんじゃない?


50

何故年齢制限をしないのだろうか。今日出来ても来月は出来なくなっているかも知れないのが高齢者。殺された女性も気の毒だが、もしこのスピードで学童の列に突っ込んだらと思うと絶句する。これだけ社会問題になっているのに、ぬるい事ばかりやっている明らかな行政の怠慢。人命より税収が優先なのか。


 


 


51

新型アクア、シフトレバー わかりにくい。


52

毎日のように老人テロが突っ込んでますね~笑 いい加減、国は高齢者の免許制度を改正しろ! (例えば80歳からは30㌔内しか出ないゴルフカートの様なバッテリーカーのみに限定させるとか) 田舎だから車が無いと生きていけない? 車が無い時代の時は人間は生存してなかったのかな〜笑 自治会等の地域で協力しあえばどうにでもなる話である。 高齢者講習時に脱輪やポールに衝突していても更新されるんだから行政にも責任はあるぞ! そもそも最低限の基本的な運転技術すら無い高齢者が多すぎ! 自分に非がある事故経験者と65歳以上の方の免許更新時には自動車学校で学科と実地試験での再試験導入しろ! 75歳以上は毎年更新! 不合格は免許失効! これが一番の公平だろうし高齢者も試験に落ちたら運転能力が無いという事で納得もできるだろう。 他人の人生を奪うか大事な人を守れない結果を招く前に自主返納せよ!


53

仮に赤信号でブレーキとアクセルを間違えたとしても、その後1キロぐらいスピード出している訳で、その区間は確信犯的に逃走したのではないでしょうか?それは年齢的とか関係なく動揺して何が何だかわからなくなって逃げてしまったということではないでしょうか?


54

年齢や性別のせいではなく、単に事故を認められず逃げ続けただけだと思います まず、運転免許とは万一人を殺す可能性があるものを動かす許可であり、その責任は運転手が負うということを今一度認識して、これに耐えられないなら免許を持たないことをオススメしたいです 万一の時の覚悟を持って、運転して欲しいですね


55

やっぱり年齢で切るしかない。そうでなければ、一旦65歳(仮に)で返納。その後再度免許の取得(実技、学科)試験を行い、合格しないと失効。


56

自転車をはねてから一キロ先で複数車輛と衝突は凄い衝撃的事故だ!


57

これ、飯塚幸三の池袋暴走事故と同じパターンに見える。 いい加減「アクセルの踏み間違い」とか「ハンドル操作の誤り」とかで片づけるのは、もう、やめてくれないか。 ミサイルと化した車を運転する犯罪者には、明らかな身体的な欠陥があるのは明白だよ。考えられるのは ①認知症(脳機能の障害) ②足の障害(脊柱管狭窄症などの神経障害) もし、運転者が自らの障害を認識していて(運転に著しく支障をきたす)運転したとしたら、危険運転に相当する、飲酒運転よりはるかに危険な行為。 逮捕するのは当然だが、そのあとに医学的検査と運転能力検査をやってすぐに公表しやがれ。少なくとも、もうまともな人間であることはありえない。 人をひき殺して、さらに1km暴走し数台の車を破壊した加害者がまともな人間の過失であるはずが、無い。


58

もう日本は全車両マニュアルでいいよ。 そうすりゃながらスマホも減るだろ。 良いことづくめ。


59

やはり運転って怖い。 沖縄にいると車は切って離せない存在なので60歳までには電車やバスが利用しやすい地域へ移住して免許を返納したい。


60

何らかの事故きっかけにパニックでも起こしたか。 仕事をしてるとなかなかお年寄りが多くなっていることを実感しにくいものだが、先程近くのスーパーに出かけてみてその年寄の数になるほど、と今更ながら思ったな。駐車場でなにやらもたもたと入庫してるような光景を見ると本当にヒヤヒヤするしこの時間帯はめちゃくちゃ危険なのだと実感した。 高齢者の免許返納問題、もっとマジメに考える必要がありそうです。


 


 


61

第一事故場所から1キロ先まで走っている という事は病気で気を失ったなどは考え にくいのでひき逃げの可能性が大きいので しょう。 被害者の方のご冥福をお祈りします。 また巻き込まれた小さいお子さんが いなくて良かった。 これ以上被害者が出る事が無い様 高齢者ドライバー、飲酒運転、煽り運転 等々罰則強化をもっともっと厳しくして 被害者側の立場を最優先に考えて欲しいです。


62

違反歴のある高齢者だけ、再テストやもんなぁ 一律で実施しろよ


63

飯塚と同じだな。 怖くなって逃げようとアクセルを踏んでしまう。。。 逃げたってどうせ捕まるのだから、逃げ出さないで救助活動して欲しい。 あと、ずっと気になってるんだけど、以前より赤信号無視が妙に多い。 交換した信号が見難いとか判断し難いとかがあるんじゃないかと思うので調査すべきだと思う。


64

免許返納より 運転免許の定年制を導入した方がいい気がする


65

多分高齢者の方も食べていくのに車に乗って仕事をしていると思います 国や府 市 がもっと免許を返納しても不便が無くなる制度を作らないと 今の年金では生活が出来ない 沢山貰っている人はいいけどね・・・・・


66

責任もとれはしないのにハンドルを握りこの様な惨劇があった場合、被害者は泣き寝入りするしかない現行制度。


67

違う局のニュース映像で、他の車のドライブレコーダー動画が流れて いましたが、恐ろしいスピードでしかも対向車線を激走していました。 素人の見解ですが100キロは出ているかと思います。 故意に逃げようとしたのか、事故を起こしてパニックになって暴走 したのかは現時点では不明です。 亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。


68

高齢の女性ドライバーだろうと若年ドライバーだろうと、自動車免許制度の元では平等に扱われなければなりません。免許は資格です。有資格者が起こした過失に対する対処で年齢による区別が行われてはなりません。


69

またですか、ていうか、私よりいい車乗ってる!


70

オニューのアクアだね。やっぱり最新安全支援システム付いてるであろうだけど安全ではなかったようだ。


 


 


71

ハッキリ言ってこれは殺意がないにしても殺人行為です。 高齢者だからという一括りの話ではなく、個人的な話です。その人の意識の問題。 認知能力や運動能力が年とともに衰えることは否定できる要素はないが 老齢者だから今回のような事故が起こるわけではなく、年配者多くはいわゆる”がんこ”な人が多く、人の意見を聞けない。自分は今までも安全運転で事故を起こさない、起こしても重大な事故になっていないと学習して次も起こさないと根拠のない理由で運転している。 飲酒運転をいまだにする人の多くは「大丈夫、大丈夫、全然酔っていない」と言って根拠もなくハンドル握るよね。自分はたまたま事故にならないし検挙もされてきていないから大丈夫と・・・


72

徳之島の事故は地域的にも免許返納は厳しいかと思うけど、札幌ならなくても最悪なんとかなるのでは。


73

新型アクアでも止まらないのですね・・。 サポカーで助かった例もありますが、今回のはサポカーの意味が全くありませんね。


74

通常時の運転で問題なくても、パニックになったときに加速し続けるのが、事態を悪化させている。 MT回帰とか言ったらAT限定ユーザーに怒られるから言えないけど。


75

高齢者が事故を起こして その後の処分を少し考え直した方がいいと思う。 環境による車生活を続けないと生活できないと いう主張がありますが、それはそれでよしとしても こういった死亡事故を起こしてでも乗り続けたいと 主張されるのでしょうか? 生涯を終わろうとする年齢になって 人殺しになりたいのですか? 周りの家族達にそのようなつらい事を考えた事はおありなのでしょうか。 減らない以上、処分を厳しくしてほしい。 人口減で大変な時代に、こんな事を続けてはどうなんでしょうか。


76

こういうとき車種を悪く言うのはやめよう。 今回のアクアも、以前すごく言われたプリウスも、いい車ですよ。


77

ここのコメントは運転者が高齢だから注意力が足りないとか、ペダルの踏み間違いとか断定的な意見が多いように思います。 ほとんどのケースで高齢者による事故は本人の不注意や誤操作が原因ですが、本件も本当にそうなのか車も調べてもらいたいです。1キロ以上も踏み間違いって、高齢であることを差し引いてもちょっとおかしいですよね。不自然というか違和感というか、自動車側に問題がなかったのか気になります。


78

ひどい事故だ。この高齢者のアクセルとブレーキ踏み間違えだと 思うが、自動車側の技術開発で防止できないのだろうか? 例えば高齢者モードに設にすると、速度とアクセル踏み開度から 速度制御するとかブレーキをかけるとか、考えれば方法はあると思う。 免許が必要な高齢者はごまんといるから一定年齢になったら返納すれば 済むという問題じゃないと思う。


79

もう『見切り』をつけないと重い荷を背負うようになる


80

もう勘弁してくれ~ この手の事件・・・。自動ブレーキ車が浸透している時代はやく来てくれ!


 


 


81

エアバッグの作動などある程度衝撃を受けたら自動車側で運転の継続ができないような機構を装備すべきではないか。


82

先々月でしたか郊外のお店に用事あって向かってると前方に高齢者マークの軽四がノロノロと走ってました 田舎道でカーブもあるので車間距離開けて同じくらいのスピードで… しばらくゆっくりと走ると交差点て軽四が右ウインカーを 「右折するのか…」と思ったとたん対向車来てるのにいきなり右折、しかも手前からかなり斜めに! 対向車もビックリしてブレーキ踏んでましたが、その軽四は我が道を往くが如くノロノロと走り去りました…


83

安倍の国葬とかホントにどうでもいいことばり即決する岸田。 こういう問題こそ腕まくりして取り組まなきゃいけないんじゃないの?


84

迷子の子猫ちゃんじゃあるまいし何を聞いても答えないとかそもそも運転できる状態じゃないだろ


85

高齢者になると認知機能が低下するんですよ。 そんな人に人のいるところも走るバンバン走る 充分殺傷能力もある鉄の塊を運転させていいん ですか。 完全に人と車がセパレートされていれば別ですが 私が歩いてるすぐ横を車はスピード出してギリギリ 通り過ぎてゆきますよ。 悲しいけど人は老いて衰える。その時々自分は大丈夫でも免許を返す時です。 高齢者の自転車だって充分危ないんですから。 長尾とか言う医者が著書の中で80過ぎても免許返上しなくていいと書いていて唖然とした。 もうこの人の著作を手に取ることはないだろうと 思った。


86

1キロも走ったなら、踏み間違いじゃなくてクルーズコントロール入れてしまって切り方分からなかったとかじゃないのかなぁ…


87

1キロも走ったなら、踏み間違いじゃなくてクルーズコントロール入れてしまって切り方分からなかったとかじゃないのかなぁ…


88

お酒は20歳から、みたいな年齢制限あるんだし、車の運転は70歳まで、という制限を設けても良いだろう


89

お願いだから高齢者の免許更新を高齢者講習だけではなく、厳正な学科と技能試験を追加してください。適正がある人にだけ免許更新をしたらいい。老人の暴走運転で若い人が亡くなるなんてあってはならない。社会的損失も大きい。免許が更新できない高齢者が増えれば社会の交通もスムーズになり、事故も減り、公共交通機関も少しは潤う。


90

これが20代とか30代とかなら名前も出てるんだろうな。 ひき逃げだからね。たちが悪い。覚えてないってなるんだろうな。 あんだけ車も凹んでるから衝撃はかなりのもんだったはず。 それでも走り去る。覚えてないって言うんだろうな。


 


 


91

これでサポカーが安全と言えるのか?


92

なんで自動ブレーキとかの安全装置が働かないの?


93

ブレーキ踏んだのに加速した。わらわは悪くないといいそう


94

何千回起きても無理なのかな。 免許年齢制限と65以上は実技テスト


95

免許を更新させた責任も大きいのではないか?


96

運転ミス(踏み間違い等)であれば暴走したではなく暴走させたが正しいのでは


97

酷すぎる。 なぜ実名報道しないのだろう。


98

高齢者が運転免許を持ち続けるのに、担保が必要になれば、免許返納が増えるのでは? せめて、事故したときの身元引受人くらいは決めてほしい。


99

高齢者は年齢とともに危機感感知能力が段々と低下してきている。 残念ながら生じてしまう事の重大さの認識力も落ちてきているのだから、高齢者に差し掛かる人は、社会全体の幸せの下で、一旦は与えられた権利、権限であっても、合理的に規制されても仕方がないと力すべきだ。


100

高齢者講習は受けていたのでしょうか? 高齢者の女性の運転は本当に危ない、 この間も自分の走ってる後ろの車が まったく車間距離を取らないで走っていたので 確認したところ、高齢者の女性でした。 全員じゃないにしろ往々にして危険な運転や 怠慢な運転をしますから、講習を厳しくしていかないと もっと被害者が増えますよ